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3月5日，比亚迪元PLUS智驾版正式发布，新车共推出五个配置版本，售价区间在11.58万-14.58万。新车在外观、内饰、智驾、智舱、安全实现全新升级，但售价相对于现款车型降低了4000元，进一步降低了入门门槛。另外，作为升级款车型，元PLUS智驾版最大亮点在于全系标配天神之眼 C - 高阶智驾三目版(DiPilot 100)，配备高快领航、智能泊车等功能，大幅提升新车智能化水平。 新车权益方面，用户购车可享受0首付、0利息、0月供，至高24000元置换补贴，非营运车主6年或者15万三电保修，

前段时间股票配资行业趋势，在增值税税率下调、汽车市场竞争压力加大等因素影响下，我国高端车市场迎来一波降价潮，奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃以及奥迪等车企相继下调多款车型价格。但在实际汽车产品消费中，很多消费者发现购车价格并没有出现相应的下降。 为什么车企降价了，消费者买车时却没从中得到实惠？业界人士称，汽车制造产业链较长，每一个环节都会影响汽车价格，而市场供需关系直接导致高端车价格并不会有太大的下降幅度。 多重原因诱发高端车下调指导价 增值税税率下调、汽车销量下滑、高端车市场竞争激烈等多重因素，